Allianz wird neuer Versicherungspartner der Mercedes-Benz Bank: Mit „MBAV Advanced“ setzen die Konzerne ab Ende Oktober 2026 auf Embedded Insurance direkt im Autohaus – inklusive All-Risk-Akkuschutz und Werkstattgarantie.
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Die Allianz baut ihre Präsenz im automobilen Ökosystem weiter aus: Seit dem 27. Oktober 2026 ist die Allianz Versicherungs-AG neuer Kfz-Versicherungspartner der Mercedes-Benz Bank. Im Rahmen der Kooperation bringen der Münchner Versicherungskonzern und die konzerneigene Autobank des Stuttgarter Premiumherstellers das Produkt "MBAV Advanced" (Mercedes-Benz Autoversicherung) an den Markt. Der Vorstoß folgt dem wachsenden Trend des sogenannten "Embedded Insurance" – der nahtlosen Einbettung von Finanz- und Versicherungsprodukten direkt in den primären Kauf- oder Leasingprozess am Point of Sale. Zuletzt konnte dabei die VHV Versicherung die Partnerschaft mit BMW vertiefen.
Herzstück der Vereinbarung ist die tiefe prozessuale Verzahnung mit dem Vertriebsnetz. Kundinnen und Kunden können die Versicherung unmittelbar beim Neuwagenkauf oder beim Abschluss eines Leasing- oder Finanzierungsvertrags im Autohaus abschließen. Über eine digitalisierte Antragsstrecke mit stark reduzierten Risikofragen (bei Finanzierungen und Leasingverträgen genügen zwei zusätzliche Angaben) soll der Abschluss in wenigen Schritten abgewickelt werden.
Thomas Mann, Leiter Vertrieb Pkw Neufahrzeuge im Mercedes-Benz Cars Vertrieb Deutschland, hebt den Mehrwert für die eigene Handelsorganisation hervor:
"Mit der Allianz gewinnen wir einen starken Partner, um unseren Kundinnen und Kunden einen attraktiven und umfassenden Kfz-Versicherungsschutz anzubieten. Zusammen stärken wir zudem unsere Mercedes-Benz Vertriebspartner mit einem einfachen, digitalen und vollständig integrierten Angebot, das sich nahtlos in den Verkaufsprozess einfügt."
Inhaltlich ist das Deckungskonzept auf das hochpreisige Fahrzeugsegment zugeschnitten. Zu den Standardleistungen zählen eine Neupreisentschädigung von bis zu 48 Monaten bei Totalschaden oder Diebstahl, die Umcodierung entwendeter Fahrzeugschlüssel sowie die Übernahme von Schäden infolge von Cyberangriffen auf softwarebasierte Bordsysteme.
Einen besonderen Schwerpunkt bildet die Absicherung von Elektrofahrzeugen, deren Reparaturkosten die Assekuranzbranche vor erhebliche Herausforderungen stellen. Das Paket umfasst eine Allgefahrendeckung für den Traktionsakku mit Neupreisentschädigung sowie den Schutz von Wallboxen und privater Ladeinfrastruktur. Zudem übernimmt der Versicherer spezifische E-Mobilitätsrisiken: Dazu zählen Zustandsdiagnostiken zur Prüfung der Reparaturfähigkeit verunfallter Akkus, Kosten für den Abtransport und die bis zu 14-tägige Lagerung in speziellen Lösch- und Wassercontainern bei Entzündungsgefahr sowie Entsorgungsaufwendungen für havarierte Batterien.
David Schlichter, Leiter Automotive der Allianz Versicherungs-AG, unterstreicht die Verknüpfung von Versicherung und Herstellerservice:
"Wer einen Mercedes-Benz kauft, least oder finanziert, erwartet auch beim Versicherungsschutz Premiumqualität. Diesen Schutz bietet die Allianz jetzt direkt beim Fahrzeugkauf, mit wenigen Klicks abgeschlossen und zugeschnitten auf das Fahrzeug, beim Elektroauto bis hin zu Akku und Wallbox." Im Schadenfall garantiere die Allianz eine zügige Abwicklung und die Reparatur in einer Mercedes-Benz Vertragswerkstatt: "So bekommen Kundinnen und Kunden auch im Schadenfall die Qualität, die sie von ihrem Mercedes-Benz kennen.“
Die Allianz-Partnerschaft verdeutlicht das wachsende strategische Kalkül von Autobanken und Assekuranzen. Für die Allianz bedeutet das Bündnis den direkten Zugriff auf eine kaufkräftige Klientel zu deutlich geringeren Vertriebskosten als im klassischen Makler- oder Vergleichsportal-Geschäft.
Für Mercedes-Benz wiederum ist die garantierte Reparatur in Vertragswerkstätten der eigentliche wirtschaftliche Hebel: In Zeiten, in denen freie Werkstattnetze und Schadensteuerungsmodelle vieler Versicherer die Margen der Autohäuser drücken, kanalisiert die konzerneigene Versicherung lukrative Unfallreparaturen und den Absatz von Originalteilen direkt zurück in die eigenen Betriebe. Mit der Integration von IT-, Cyber- und Batterieschutz sichern sich beide Konzerne gegen die komplexen Risikofelder der vernetzten Elektromobilität ab.
